比传统公交线路节约30%的出行时间

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據悉,在滬亮相的首條“AI定製巴士”9路,市民只需提前預定,就能像打車一樣打“公交”了,比傳統公交線路節約30%的出行時間,價格只有出租車的十分之一。對企業來說,開通新線路的時間成本從3個月減少至3天。

支付寶預計,三年內,以掃碼乘車為基礎的智能出行將覆蓋全國,服務超半數中國人。

由支付寶聯合高德、公交雲共同研發的AI智能出行分析產品“公交數據大腦”是綠色出行解決方案的重要一環。

“‘公交數據大腦’自動設計線路走向、設站、發車班次,如果說網約車是2到3個人拼車,那定製巴士就是40人拼車。”飛路巴士首席運營官崔婷婷說。據瞭解,上線以來,該定製公交的上座率始終保持80%以上。

研究顯示,相比私家車,按運送100名乘客計算,公共交通出行可節省碳排放15倍左右。中國國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華認為,這種理想的“定製巴士”達到了“效率和環保的統一”。

當天,在天津舉行的第三屆綠色出行峰會上,支付寶發佈的AI綠色出行解決方案是實現上述“AI定製巴士”的關鍵所在:通過雲計算、人工智能、物聯網等技術,將全面提升公共交通領域智能調度、定製出行、線網優化、綠色出行。

手機下單、預約座位、躲避擁堵、從“家門口”直達“辦公室”……中國首條“AI(人工智能)定製巴士”16日正式亮相。

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